

Vantilatör kayışının gevşek veya kopuk olması,
Radyatör kapağının bozuk olması,
Radyatör peteklerinin tıkanması,
Radyatörde suyun azalması,
Termostatın arızalı olması,zamanında açmaması,
Motor soğutma suyu kanallarının tıkalı olması,
Uygun vites ve hızda gidilmemesi,
Otomatik fanın arızalı olması veya fan müşürünün arızalı olması.
Silindir kapak contasında kaçak varsa,
Kalorifer hortumlarında kaçak varsa.
Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir.
